FCL是Full Container Load的缩写，指的是承运人以一个海上集装箱为单位运送货物的一种运输方式或者其货物本身。
这种运输方式的最大优点是可以通过将货物装在一个集装箱中（vanning：装箱）从而减少损坏的发生。
集装箱有20英尺和40英尺的两种规格，4面密封的干货集装箱，箱顶敞开的开顶集装箱，可以从前后左右上部装卸的框架集装箱，装载冷藏/冷冻货物的冷藏集装箱等几种类型。
鉴于使用的集装箱要根据货物的种类及特性，装卸作业需要进行选择，以及抵达各运送目的地后将由口岸上配备的被称为门座起重机大型装卸机械进行卸货，商品入库速度快亦可被算作一点。
SUZUE拥有积年累月的运输经验，我们将针对您货物的特征为您提供最适合的运输方式。
LCL是Less than Container Load的缩写，是指一个集装箱中装载（混载）了多个承运人的货物的一种运输方式或者其货物本身。如同FCL运输一样， 运送的货物不满一个集装箱（小货物）时，LCL是最好的运输方式。
如果有满一整箱的货物时使用FCL运输，则可以把控每个集装箱的费用，但如果货物量很小，FCL运输的费用则相对较贵。
LCL（混载）运输解决了这一问题。这种运输方式的优点是您只需要根据货物的数量（重量或体积）支付费用，并且相较FCL价格更低。
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运输方式转换
大量一并运输的实现，以及与卡车运输相比温室气体减排方面也能有所期待的有益环境保护的运输手段。
通过这种运输方式，可以运输难以通过道路交通运输的各种特殊车辆，如重型车辆，特种车辆，铁制履带车辆等。
是一种可以运输装不进集装箱中的体积大的物品，重物，大件货物等大型货物的运输方式。
SUZUE除了在运输建筑材料，钢铁制品，CKD等普通货物之外，还有竞赛帆船，大型巡洋舰，重型车辆，重型工程机械，货车等货物的实际经验。而且还拥有在成套专用船上运输包括卡车在内的特种车辆，在散货船上运输大豆，大麦·小麦，糖等船上交货的丰富经验。
通过运用长年将重货物、建筑材料由日本运往世界各目的地，以及三国间运输积攒的实绩，和SUZUE以亚洲为中心完善齐备的海外网络，以职工们“日式”的细致而周到的服务，为客户提供迅速并安全的国际运输。
虽然对货物的类型，尺寸和重量有一定的限制，但它是一种对于交货优先的紧急货物合适的一种运输方式。
由于即便是长距离运输亦能保证运达速度，常用于产地直销的水果・生鲜鱼类・花、医疗用品等等的运输。并且优势不仅限于运输速度快，还顺应时下的全世界范围内的防恐措施强化趋势，对携带入机场的物品进行严格的安全管理。对使用飞机运输的货物亦要求高度的安全性，空运的安全性可以说得到了高标准的保障。
SUZUE将根据货物特点和客户诉求，为客户提供安全，省心及最佳的运输方式。
不仅为顾客办理在进出口货物的交接之后的保管与出口打包手续，还为客户针对出口通关及其他多样手续的提供建议。除此之外，还通过1个专门应对窗口，迅速根据客户需求，进行海运、空运的手续办理。
SUZUE将利用集团丰富的国内外网络，根据客户诉求为您提供满意的交付周期，以及从收货到运输完成的详细客户服务。
出口打包 / 临时保管 / 进出口通关 / 集装箱装船 / 散货船Go Down办理 / 输出国方的通关手续 / 至运达目的地为止的运输 / 重货物等运输的路径调查
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