铃江国际货运代理 (上海) 有限公司 / 铃江国际货运代理 (上海) 有限公司 广州分公司
〜以进出口货物国际运输代理业务为中心提供国内物流全套服务和国际物流服务～
捕捉到中国国内的日系公司的物流需求，以中国为基点的第三国运输自不必言，将日本物流公司的精髓加诸于中国国内的运输配送、存储的各种业务，开展独树一帜的物流服务。
NVOCC（无船承运人）业务、买家并箱服务、一贯式联运服务等，配合客户需求提供多种服务。
拥有辽阔国土的中国。凭借多年业务经验获得的丰富专业知识，能够运输到各种场所。
案例 1：改善内陆制造工厂的配送“劳力”和“成本”。
进行 JIT（Just In Time，准时化生产）采购和生产的中国内陆制造业，制品的小批量交付导致配送方面的“费时费力”和“高成本”。
与本公司的内陆物流仓库合作，提供 JIT 配送和方便性高的从城市出发的混合载货组合方案，可以减轻劳力和成本。
案例 2：实现仓库内高品质管理。
不仅在中国国内各地安排存储，还从事仓库内的附带业务（检品、粘贴标签等）。通过彻底贯彻独家工作流程手册，实现高品质管理。
〜以北部越南为中心提供国内物流全套服务和国际物流服务〜
1994年，与五家日本公司（现为一家公司）和越南国家航运分支机构VIMC（越南海事公司）建立了合作伙伴关系，并在海防北部建立了越日国际运输有限公司（VIJACO）。成立。
VIMC（越南海事公司）总部位于河内，从事船舶运营，港口业务和一般物流。在港口业务中，我们经营着许多港口，例如海防港和岘港港，并且有多种类型，例如散货船，油轮船，集装箱船等，可支持各种运输。作为越南北部最古老的日本物流公司之一，我们主要在仓库，内陆运输，清关，进口机械的运输和安装方面提供“整体物流解决方案”。
NVOCC（无船承运人）业务、买家并箱服务、一贯式联运服务等，配合客户需求提供多种服务。
知识和经验丰富的员工可应对汽车、机械等各种各样的货物。 作为外商投资企业，已被海防海关特别批准为推荐利用的通关公司。
2007年5月8日主管海关经纪人从海防海关证书
在海防港周边地区运营 7,000m² 的 CY（集装箱堆场）。 从事进出口满箱集装箱和空集装箱的存储、货物装箱业务。
公司拥有 100 辆卡车和拖车，可从事集装箱货物、项目货物等各种形式的运输。 也能安全可靠地操作适合超大货物、重型货物等的货物装卸设备和车辆。
以越南北部为中心保有仓库。
海防市：具备 CFS 功能的普通仓库（1,000m²）
野村海防工业园（NHIZ）：保税仓库（2,000㎡ / 总面积 4,340m²）
永福省（Vinh Phuc）：普通仓库（9,600m²）
每年处理超过 30 件案例的经验丰富的员工提供安全可靠的解决方案。
〜提供泰国国内物流全套服务和国际物流服务〜
瞩目泰国迅速的经济发展，SUZUE 于 2004 年与 PIL Logistics（Pacific International Lines 的物流部）和 SIAM ECL CO.,LTD（EasternCarLiner 的泰国当地法人）结为伙伴，合作成立 SUZUE LOGISTICS（THAILAND）CO., LTD。
PIL Logistics 总部位于新加坡，在柬埔寨、泰国等亚洲 6 个国家和北美都有据点。 已获得 NVOCC 资质，可提供包括通关、仓储和配送的广泛服务。
Eastern Car Liner 擅长汽车专用船舶及多用途船舶运输汽车、施工机械、生产设备重型货物等， 作为其泰国当地法人，成立了 SIAM ECL CO., LTD。 面向包括日本在内的亚洲、中东和美国提供海上运输服务。
NVOCC 业务、买家并箱服务、一贯式联运服务等，配合客户需求提供多种服务。此外、在港口、机场、泰缅边境（湄索）提供通关服务。
从泰国林查班港到缅甸仰光港之间的海上运输，要绕过马六甲海峡，在新加坡重新装船到集散船上，运输耗时约 20 天。 我们用陆路跨境运输取代海上运输，展开泰国与缅甸之间的国际运输。
普通货物、冷冻冷藏货物、使用自由贸易区的仓储等，满足各种需求安排存储。 此外，还从事仓库内的附带工作（检品、粘贴标签等）。
〜提供缅甸国内物流全套服务和国际物流服务〜
2013年，与 KMA Group of Companies 旗下的国际集装箱船公司 KMA Shipping 合作，成立合资公司 KMA-Suzue Logistics Myanmar Ltd. 。
KMA Shipping成立于2008年，是缅甸KMA集团的物流公司，提供接驳服务，NVOCC和进口代理服务。
与合资公司合作，可以进行各种形式的国内运输，清关和仓储，包括基于缅甸的国际运输和内河运输。
NVOCC（无船承运人）业务、买家并箱服务、一贯式联运服务等，配合客户需求提供多种服务。
此外，我们在仰光所有港口、仰光机场、缅甸和泰国边境（妙瓦底）提供通关服务。
除集装箱运输、卡车运输、铁路运输外，还支持缅甸有效运输手段的河运。 向伊洛瓦底江（Ayeyarwady，旧称 Irrawaddy ）、钦敦江、缅甸沿岸地区的据点提供利用驳船、拖船、LCT（登陆驳船）的运输服务。
对于从缅甸和仰光港到泰国和Laem Chabang港的海上运输，有必要过马六甲海峡并转移到新加坡的支线船上，这大约需要20天。海外越境运输服务正在发展为泰国和缅甸之间的国际运输，以取代海上运输。
不仅安排存储，还从事仓库内的附带工作（检品、粘贴标签等）。
它位于仰光港东北15公里的Dagon Seikkan区，总面积50英亩（约60,000坪），由KMA Shipping拥有并获得缅甸的许可。
Dagonseikkan区仰光港，位于靠近两个thilawa端口仰光勃固河右岸，也成为从仰光国际机场高好位置便利。
在最有望成为仰光市集散地的地区，我们旨在通过振兴缅甸的经济发展并利用SUZUE在世界各地积累的专业知识来扩大我们作为缅甸境内和海外运输基地的业务。我们在这儿。
2018年1月，我们开设了一个仓库，占地面积18,211平方米，总建筑面积1,558.96平方米。
它是经缅甸外国投资委员会（MIC）批准运营的第一个运输行业。
由于缅甸市场的扩张，预计实物量将增加，因此扩张工作于2019年3月开始，并自2020年4月开始投入运营。
位置：仰光市德贡色干地区
占地面积：18,211m²
总建筑面积：1,558.96m²（仓库部分）1,489.36m²
地板承重：2.0ton / m²
建筑规模：平房仓库建筑，钢结构
主要用途：CFS 和 露天仓库
占地面积：22,257.73m²
总建筑面积：6,900m²
储存面积：6,600m²
地面重量：2.5吨/平方米
建筑规模：平房仓库建筑，钢结构
主要用途：CFS 和 露天仓库
开幕：2020年4月
占地面积：40,468.60m²
总建筑面积：8,458.96m²
储存面积：8,089.36m²
〜提供连接马来西亚国内岛屿的国内物流全套服务和国际物流服务〜
2014年，与 Geniki Holdings Sdn. Bhd. 旗下的国际集装箱船公司 TransWest Shipping 合作，成立合资公司 TransWest Suzue Malaysia Sdn. Bhd. 。
TransWest Shipping 在当地物流业者设置据点的巴生市（吉隆坡东部）设置总部，作为外国船舶公司的船舶代理，于 2003 年成立，物流部门进行本公司通关，NVOCC 部门签发 House B/L（货运代理提单）。 通过与合资公司的合作，我们能以马来西亚为起点，提供包括国际运输和岛屿间运输在内的各种形态的国内运输、通关和仓储服务。
NVOCC（无船承运人）业务、买家并箱服务、一贯式联运服务等，配合客户需求提供多种服务。
岛屿间集装箱运输覆盖马来半岛和婆罗洲岛，提供适合客户需求的服务。
从集装箱货物、大型项目货物到小批量运输货物，进行各种形态的货物运输安排。
在伊斯兰法展示的伊斯兰教徒的社会生活规范中，表示获得使用许可的生活必需品（食品、化妆品、药品等）的词汇，即为清真。
马来西亚以伊斯兰教为国教。 自 1970 年以后，作为经济政策和产业增长计划，着眼于清真市场，以举国之力建立完善了清真制度，是世界上唯一的由政府主导确立清真认证制度的国家。
虽然马来西亚是多民族国家并承认宗教信仰自由，但占人口一半以上的马来裔马来西亚人信奉伊斯兰教，因此在处理马来西亚国内物流时，也有必要从事清真物流。
TransWest Suzue Malaysia，在合作伙伴公司的协助下，可以在马来西亚国内储存和运输清真产品，此外，在日本的铃江公司东京台场流通中心进行清真产品处理。 发挥集团力量，为满足客户各种需求而创建并提供服务。
2016 年 10 月，SUZUE 建立菲律宾马尼拉当地法人。
为满足促进全球化经营的货运客户的需求，通过连接菲律宾岛屿的细致入微的物流服务，和迄今为止本公司旨在建立的东亚（中国、韩国）、东南亚（泰国、印度尼西亚、马来西亚、缅甸、越南、新加坡）、南亚和西亚（孟加拉国、印度、阿联酋、土耳其）、非洲（南非）、中美（美国、墨西哥）间的物流网络，更加快速推进全球化布局。
Gothong Southern Shipping Lines Inc. ，作为菲律宾共和国持股公司 One Wilson Place Holding Inc. 旗下的船舶公司及综合物流服务公司，于 2005 年成立，在宿雾和马尼拉之间运营往返货船航运。
现在，涵盖马尼拉港、宿雾港、武端港、达沃港、卡加延德奥罗港、罗哈斯港、阿克兰港、伊洛伊洛港、巴科洛德港、杜马格特港、三宝颜港、奥扎米斯港、伊利甘港、巴拉望港、苏里高港和菲律宾所有主要港口，且总部设在宿雾，从事最高效的码头运营。
此外，我们还引进了牵引车、拖车、厢式送货车等多种物流配送设备，开展新的服务。
公司自有的连接典型岛屿国家菲律宾的各个港口的海上运输网络，以此为基地，开展综合物流服务。
2016 年 12 月，SUZUE 在新加坡共和国成立独资公司“SUZUE SINGAPORE PTE.LTD.”（新加坡铃江株式会社）。
SUZUE SINGAPORE PTE.LTD.，除了转运业务，还掌管 SUZUE 开展业务的亚洲 7 国的据点，包括新加坡、泰国、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、越南。
从事船舶海运业务及其附带物流业务的 Shreyas Shipping and Logistics Ltd.（施瑞亚斯航运物流有限公司 总部：印度孟买）＜Transworld Group of Companies FZE＞，SUZUE 为了与其在印度成立当地合资公司，已于 2017 年 6 月 12 日签署合资业务契约书（JVA）。
母公司 Transworld Group 拥有创业 40 年的历史（ 1977 年成立），以印度、阿联酋和美国为基地开展业务。
这次的合资对象（合伙人）Shreyas Shipping and Logistics Ltd. 是印度国内沿岸集装箱运输的先驱，而且是在孟买证券交易所和印度国立证券交易所上市的企业。
本公司拥有 10 艘自己的集装箱船和其他租借运输航船，主要进行印度全域的沿海运输，还有停靠近东和中东及孟加拉国港口的服务航线，运营连接印度次大陆和中东阿拉伯国家的服务。
在印度建立合资企业，除了本公司迄今为止建立的东南亚和远东地区的物流网络和服务外，旨在扩充和强化对南亚、中东和阿拉伯的网络。 本公司为满足促进全球化经营的货运客户的需求，今后将继续努力。
在印度共和国（印度）、阿拉伯联合酋长国（UAE）和美国为基地开展物流业务的 Transworld Group of Companies FZE ，SUZUE 为了与其合作在阿联酋成立当地合资公司，已于 3 月 16 日（星期四） 签署合资业务契约书（JVA）。
Transworld Logistics FZE（TLF）在迪拜经济特区杰贝阿里自由区设立总部，作为 Transworld Group 的一员，提供最先进的仓储服务，同时主要在中东地区、印度次大陆（Indian Sub-Continent）、尼泊尔、巴基斯坦 、孟加拉国，斯里兰卡等地以及东南亚地区从事包括海陆空运输的综合物流服务。
Transworld Group of Companies FZE （以下简称
Transworld Group），拥有创业 40 年的历史（1976 年成立），以印度、阿联酋及美国为基地开展业务。
集团内本次的合作伙伴有 Transworld Logistics FZE，持有和运营定期船舶的 Orient Express Lines FZCO
等，是船舶所有、船社、船舶代理店、船舶管理、货运代理（Freight Forwarding）、契约物流（Contract Logistics）、NVOCC（无船承运人）等开展广泛的物流业务的集团公司。
TLF 不仅提供综合物流服务，同时主要在包括中东地区、尼泊尔、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡等地的印度次大陆提供最先进的存储服务。在东南地区，提供海上、陆上和航空运输。
在阿联酋建立合资企业，除了本公司迄今为止建立的东南亚和远东地区的物流网络和服务外，旨在扩充和强化对印度和中东、阿拉伯诸国的网络。 本公司为满足促进全球化经营的货运客户的需求，更加快速推进全球化布局。
〜提供墨西哥收发货的国内物流全套服务和国际物流服务〜
2015 年，SUZUE 在接受一家计划进入萨卡特卡斯州政府斯马尔工业园区的制造商的物流业务委托时，为建立应对多样化的墨西哥国内物流需求的体制，成立
100% 独资的当地法人 Suzue Logistics Mexico S.A. de C.V. 。墨西哥有针对物流业的外资限制，与墨西哥国籍持有者及墨西哥资本企业的合作伙伴关系是不可或缺的。Suzue Logistics Mexico S.A. de C.V. 通过与业务伙伴的合作，可以提供各种形式的运输、通关、储存服务。
NVOCC（无船承运人）业务、买家并箱服务、一贯式联运服务等，配合客户需求提供多种服务。
此外，我们与墨西哥各港口、机场和边境的可信赖的通关业者合作，提供优质的服务。
与以阿瓜斯卡连特斯地区为中心的仓库公司合作。提供临近工厂仓库、JIT 配送等各种服务。
从贸易额和货运量两方面衡量，我们利用美国和墨西哥物流的重要据点新拉雷多和拉雷多边境，提供美国和墨西哥之间的 Cross-border （跨境）运输服务。
以阿瓜斯卡连特斯为中心，覆盖墨西哥全境的运输配送。
德国是世界上主要的工业化国家之一，也是主要的贸易大国，在进出口总额和GDP规模在欧洲排名第一的背景下，对国际运输业务的需求很大。
德国的主要贸易伙伴是进口和出口，欧洲约占总数的三分之二，许多日本公司将德国定位为欧洲重要的贸易基地并正在进入市场。
在这种情况下，德国的德国子公司已主要负责杜塞尔多夫制造商的物流业务，并将作为将来连接欧洲，美国，中东和日本的物流基地来满足多样化的物流需求。你呢
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